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Gripverlust mit Stil: Warum manche Autos besser driften als andere

Driften ist mehr als nur Gummi und Rauch – es ist ein Tanz zwischen Technik, Balance und Fahrgefühl. Und Spoiler: Nicht jedes Auto hat den Groove dafür. Ich hab selbst zwei komplett verschiedene Charaktere in der Garage – den Mustang GT mit ordentlich V8-Schub und den BMW E46 mit dem gewissen Oldschool-Charme. Beide können quer. Aber jeder auf seine Art. Kennst du das Gefühl, wenn …

GeeGee DRIFT – Quer gegen Blutkrebs. Dringend Helferinnen gesucht!

Helfen, Leben zu retten, und dafür umsonst in einem Drift-Mustang mitfahren? Vielleicht wirst Du demnächst über das Erlebte genau das sagen können, denn GeeGee DRIFT Team sucht dringend noch 2 ehrenamtliche Helferinnen, die die Leute am 23. August 2015 auf dem SPORT1 Trackday am Nürburgring anregen würden, sich bei der DKMS – Deutsche Knochenmarkspenderdatei – registrieren zu lassen.
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Tagestreffen der Ford Freaks Freiburg am 01.05.2015

Besucht: Tagestreffen der Ford Freaks Freiburg am 01.05.2015

Trotz der Forderung, alle Jungfrauen auf den Opfertisch zu werfen, um den Wettergott zu besänftigen, sah es gestern in Freiburg wettertechnisch eher schlecht aus: nass, kalt und unter einer Wolkendecke. Dennoch hat sich ein bunter Haufen Ford-Freaks auf dem Parkplatz von einem großen Möbelcenter versammeln, wo es zum Glück sogar zum Teil überdacht war.
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Mustang-Umbau: Optik hat sich verändert

„Leistung statt Spoiler!“ – ja, das ist meine Meinung. Aber gleichzeitig mag ich keine Autos von der Stange, die auf einem größeren Parkplatz verloren gehen können, weil die einfach nicht genug auffallen. Ja, ein Mustang fällt zwar i.d.R. immer auf, da aber in der Stadt bereits mehrere (auch in Schwarz) unterwegs sind, ist einfach nur „sportlich sein“ m.M.n. nicht mehr ausreichend. Deshalb also: Optik ändern und von den Ponys abheben!

Als Vorbild für die neue Optik wurde ein Klassiker – 65er Mustang Fastback – genommen. Die Realisierung der Umbauten wurde – wie immer – von meinem Lieblingswerkstatt und Muscle-Car-Spezialisten Cars Unlimited aus Endingen vorgenommen.
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Bullit Felgen für Mustang

Mustang Radnabenkappe auch geklaut

Eigentlich ist Freiburg ja kein Ghetto, aber jetzt wurde auch noch Radnabenkappe von Mustang geklaut – Narben nach, wurde die mit einem Schraubenzieher rausgehebelt. Abgesehen davon, dass die Kappe jetzt weg ist, gibt es an der Felge hässliche Zeichen, da die schöne schwarze Lackierung verletzt wurde. Ich werde, glaube ich, nie verstehen, wieso jemand überhaupt auf die Idee kommt, Radnabenkappen zu entwenden.
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Bullit Felgen für Mustang

Bullit-Felgen für Mustang GT

Ich habe bereits über die Sommerreifen geschrieben, aber es gab pünktlich zum Reifen auch noch neue Felgen für Mustang – und zwar extra aus Amerika exportierte 18 Zoll Bullit-Felgen, richtig schön schwarz lackiert. Nun, diese möchte ich euch nicht vorenthalten, auch wenn demnächst (ich tippe auf 6-8 Wochen) schon wieder Winterräder (auf 17 Felgen) drauf kommen werden, welche bisher im Keller auf einen Einsatz warten.

Mustang Emblem am Kühlergrill geklaut

Mustang Emblem am Kühlergrill geklaut!

Mein kleiner süßer Musi wurde bestohlen! Jemand hat das Pferdchen-Emblem vorne am Kühlergrill entwendet – und zwar richtig brutal, so dass alle Stifte gebrochen wurden. Dabei kann man Mustang-Logo (z.B. im Vergeleich mit Mercedes-Sterne) nicht mal am Hals tragen *grinst böse*.

Wurstpelle adé: Mustang hat jetzt Pirelli P Zero 275/40 Sommerreifen

Wir, Frauen, mögen schöne Schuhe – und da dürfen schicke Reifen für den kleinen süßen Musi auch nicht fehlen. Also habe ich es mir erlaubt, auf dicke ähmm.. Brüste zu machen und Pirelli P Zero 275/40 Sommerreifen für mein Lieblingsauto organisiert. Abgesehen davon, dass ich es einfach nur cool finde, solche Reifen zu haben, gibt es auch (für mich) wichtigen Grund, wieso Mustang 275/40 braucht.
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Frau in einem Mustang

Klimaanlage im Ford Mustang GT bei +35 Grad

Einen Mustang GT im Sommer zu fahren macht wirklich enorm viel Spaß – allerdings nur, wenn es im Sommer nicht mehr, als 20 Grad Außentemperatur gibt, denn irgendwann schafft die Klimaanlage sich nicht mehr gegen durchzusetzen. Wie denn auch, wenn man quasi auf einem 4,6 Liter Heizung sitzt? Was sich im Winter als ein Segen erweist, ist im Sommer eine echte Qual.
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